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叫老年人怎么舒服出门 山东低速电动车或将畏缩

时间:2019-12-04来源:未知作者:admin点击:
大多数生活在大城市的小伙伴来说,对低速电动车必定非常陌生。老年人出门不是有公交就是有地铁,就算都没有打个车也是非常方便。记得擎哥在北国春城求学时,老年人代步车并不

  大多数生活在大城市的小伙伴来说,对低速电动车必定非常陌生。老年人出门不是有公交就是有地铁,就算都没有打个车也是非常方便。记得擎哥在北国春城求学时,老年人代步车并不是电动的,而是基于三轮摩托车改造的,带有小型发动机,最高转速竟然达到上万转,牛逼哄哄。那时这些老年人代步车叫作“突突”。

  随着时代的变迁,老年人出行也最求环保,低成本,低速电动车就应运而生。极大解决了二三四五六线城市甚至小县城、小镇公共交通极其不方便的城市老年人出行的需求。既能遮风挡雨、又能装几个人或者拉点货物。简直是中国人的智慧结晶。这些老年人代步车多数出现在地势较为平坦的北方平原,动力弱小,爬个坡也没啥劲。只能到城区转速,上不了什么快速路。

  可惜现在被发些这一漏洞,国家开始堵住了。其中山东是生产低速电动车的大省。日前,山东省下发《关于对全省低速电动车生产企业进行全面调查的紧急通知》(以下简称《通知》)。《通知》指出:为研究制定山东省低速电动车产业规范发展政策措施,山东省政府决定自7月28日起对全省低速电动车产业进行全面摸底调查。

  在2015年山东省的低速电动车产量就达到34.7万辆,甚至高于同期的全懂纯电动乘用车14.28万的产量。哈哈,中国老年化严重呀,你叫老年人拿养老金去买台十几万的纯电动车,简直无人性。

  山东的红星、舜王、鲁滨车业等企业在没有整车生产资质的情况下违规生产低速电动车,将这些低速电动车“工艺简陋、粗制滥造、安全性差、事故频出”等问题对外曝光。基本上生产低速电动车的都是三无小作坊,跟那些油炸豆腐、臭豆腐差不多的性质。

  知豆、奇瑞eQ、康迪等拥有正规生产资质且享受国家补贴的电动车的价格已下探至4万~5万元价格区间。以知豆为例,在享受补贴后的价格仅为4.88万元。这些正牌汽车与低速电动车价格相仿。

  驾驶低速电动车都是无牌无证,需要从根源打击,提高道路行车环境素质。开这些车都是上了一定年纪的老人家,经历过穷苦时代,大几千块甚至上万块考个驾照简直如拿了他们的命。

  擎哥觉得直接砍掉低速电动车简直就是鲁莽的懒政。有多少人烟稀少的小城镇公共交通是多不方便,出门3公里,想做个公交,可能要等40多分钟的车,简直让人无法接受。老年人出行的确需要解决,总说要老年人多出来活动,连个交通工具都不让开,还怎么出门。其实低速电动车需要规范生产而已,无需一刀切。把那些质量不过关的清出去即可,同时限定低速电动车的行车速度、里程、范围即可。对了山东那些猛生产低速电动车的人,上一年赚不少吧,赶紧跟擎哥联系,给你测试一下。哈哈。

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